جريدة الجزائر اليومية الجزائرية
مقالات مشابهة
قال كاتب الدولة الأسبق للاستشراف والاحصائيات بشير مصيطفى أمس الثلاثاء من العاصمة بأن تطور منحنى حوادث المرور بالجزائر خلال العشر سنوات الأخيرة يكشف عن حدود الاجراءات مازالت متبعة في إدارة هذا الظاهرة تكلف حاليا قتيلين اثنين في كل يوم في المتوسط إضافة الى عشرات المصابين .
وأضاف مصيطفى في ندوة ( اليقظة المرورية ) التي نظمها الاتحاد الوطني للناقلين بالمحطة البرية للخروبة بالتعاون مع مبادرة ( صناعة الغد ) بأن أسباب حوادث المرور تعود الى العامل البشري بنسبة 83 بالمائة في حين يتوزع الباقي بين الأخطاء التقنية للمركبات بنسبة 10 بالمائة ووضعية الطرقات ومسارات السير بنسبة 7 بالمائة الشيء الذي يدفع الى ضرورة التدخل بحلول أكثر تطورا لإدارة العنصر البشري المسؤول عن وضعية المرور ببلادنا .
وفي هذا الصدد اقترح مصيطفى عددا من التطبيقات التي وصفها بالذكية لأنها مبنية على المعرفة تبدأ بتنصيب خلية لليقظة المرورية المشتركة بين قطاعات الداخلية والنقل والأشغال العمومية والتربية تعمل في اتجاه التنبؤ بمعطيات حوادث المرور والنقل على آفاق 15 سنة على الأقل بهدف وضع السياسات المناسبة للمدى البعيد بدلا عن إجراءات المدى القصير ، وأن يتناول أسلوب اليقظة المرورية تحليل المتغيرات المتحكمة في حوادث المرور بصورة عملية وأكثر دقة ومتابعتها في الزمن .
كما اقترح كاتب الدولة الأسبق إعادة تنظيم مناخ النقل بالجزائر أسوة بمناخ الأعمال عن طريق إعادة برمجة مواقيت العمل على مستوى الإدارات والمؤسسات والموظفين والانتقال من يوم العمل على أساس 8 ساعات الى المداومة المستمرة بالتناوب على أساس 24 ساعة بالموازاة مع تصحيح مواقيت دخول وخروج التلاميذ والطلبة وطلاب الجامعات على أساس أمثلية التدريس وترشيد جداول الأوقات ، كما اقترح مصيطفى وضع سياسة مدروسة لتشجيع النقل الجماعي من حيث راحة الهياكل وتقدم الوسائل ودعم الأسعار مع فك الارتباط بين سعر النقل وسعر الوقود بتدخل الجانب المالي للدولة المبني على الدعم .
كما جاء في ندوة اليقظة المرورية أن العام 2017 والى غاية شهر نوفمبر أسفر عن 14 ألف حادث مرور على المستوى الوطني أدت الى وفاة 97 شخصا مع تسجيل 960 جريح في العاصمة وحدها .
ق.و